В Бобруйске устанавливают пролеты нового моста у поселка Титовка

Год назад в эти мартовские дни подрядные и субподрядные организации одна за другой покидали площадку реконструкции автомобильного моста у деревни Титовка. Масштабная реновация переправы, стартовавшая в декабре 2021-го, казалось, навсегда завершилась спустя два с небольшим месяца. Все из-за ухода Европейского банка реконструкции и развития, финансировавшего работы. Несколько месяцев власти искали альтернативные денежные источники. Летом прошлого года поиски успешно завершились, а ближе к осени на стройку вернулись и рабочие.

За последующие шесть месяцев удалось не только нагнать упущенное время, но и значительно продвинуться. Масштабы продвижения видны невооруженным глазом – построена насыпь ко второму мосту (напомним, проектом предусмотрено сооружение двух переходов – на выезд и на въезд в город), действующая дорога перекрыта и ждет уширения, а транспорт пущен в обход по временной «ветке». Но главное событие случилось в первых числах марта. Началась надвижка пролетов второго моста.

Стальные балки, весом от 8 до 25 тонн, из которых собраны мостовые пролеты, двигаются от первой опоры ко второй. В движение многотонную конструкцию приводит гидравлика. Никаких домкратов или подъемных кранов. Скорость движения: от 10 до 25 сантиметров в минуту. Планируется, что расстояние, разделяющее первую и вторую опоры моста, пролетные сооружения преодолеют к началу следующей недели.

Одновременно с надвижкой моста строится и его третья опора. Она находится непосредственно в русле реки, что немного осложняет процесс. Но строители обещают управиться в срок. Как только опора будет готова, пролеты нового моста продолжат движение. Теперь уже от второй опоры к третьей. По планам, правый и левый берега реки должны быть соединены уже ближайшим летом. После укладки на мост дорожного полотна на основе железобетонной плиты и строительства дороги на прибрежных насыпях – можно будет открывать движение. Но это произойдет не раньше второго полугодия 2023 года. Ширина нового моста составит 17 метров: три полосы для транспорта, дорожки для пешеходов и велосипедистов.

После запуска движения по новому мосту, закроется мост старый, железобетонный, построенный еще в 1957 году. Теперь уже навсегда. На его месте, согласно плану реконструкции, построят совсем другой мост – копия того, что сейчас «наезжает» на Березину (для разделения транспортных потоков). Единственным отличием между «близнецами» станет ширина – 14,5 метров.

Артем Заречный,
фото автора